Ce mémo est le résultat d'un partenariat entre Sciences Po Paris et Paris en Selle. Paris en Selle se réjouit d’avoir accompagné ce projet au long cours, et tient à remercier chaleureusement l’ensemble de l’équipe de la Clinique de l’école de Droit de Sciences Po...
Paris en Selle publie un guide pratique qui vous propose des solutions concrètes pour transformer un espace existant dans votre immeuble en stationnement vélo sécurisé. Vous hésitez à acheter un vélo personnel faute d’un endroit sécurisé où le stationner la nuit ? Vous disposez d’un local...
Le projet de pérennisation des coronapistes laisse un trou béant de 500 m sur le boulevard Saint-Martin. Moins d’une semaine après la publication des résultats du Baromètre où les répondants dénoncent le manque d’ambition de la Ville de Paris, David Belliard a présenté, au nom de...
Les résultats du Baromètre des Villes Cyclables ont été dévoilé le 10 février 2022. À Paris, plus de 9 200 personnes ont noté le caractère cyclable de la ville : avec un score de 3,33 (3,24 en 2019), Paris obtient, comme en 2019, la mention D,...
La portion du canal de l'Ourcq qui traverse le Parc de la Villette, entre Paris et Pantin, est un des points d'entrée de la capitale les plus fréquentés par les vélos : en septembre 2020, les compteurs de la Ville de Paris y ont enregistrés...
Notre mobilisation porte ses fruits ! Courant octobre, Paris en Selle pointait certaines lacunes dans le projet de réaménagement de la Porte Maillot, lors de la phase de concertation publique. Certaines de nos demandes ont été entendues : la création d'une piste cyclable en site propre au nord de la...