Le baromètre vélo 2025 montre des progrès dans le 15e, notamment rue de Vaugirard, boulevard des Frères Voisins et rue Linois. Mais le réseau cyclable reste morcelé et parfois dangereux.
Parmi les axes prioritaires, la place Balard et l’avenue de la porte de Sèvres seraient réaménagées de façon tactique, notamment en réparant la chaussée, aujourd’hui dans un état catastrophique et présentant un risque majeur d’accidents.
La rue de Vouillé serait traitée en prolongement de l’aménagement réalisé sur la rue d’Alésia.
La place de la porte de Versailles serait complètement repensée avec la création d’itinéraires cyclables pour les mouvements actuellement absents.
Sur les Maréchaux, les discontinuités entre les portes de Brancion et de Vanves, à la porte de Sèvres, et entre Garigliano et la porte d’Issy seraient comblées. Six intersections dangereuses seraient sécurisées.
Pour le REVe Rive Gauche, nous proposons plusieurs solutions pour résoudre le problème majeur du parc André-Citroën : aménager une piste par l’emprise SNCF, le tunnel routier, ou le parc lui-même.
Le stationnement vélo serait renforcé à la Gare Montparnasse, porte de Versailles, Beaugrenelle et Aquaboulevard.L’apaisement des quartiers passerait par une utilisation systématique du plan de circulation pour éliminer le transit motorisé des petites rues.