06 Mai ASSEMBLÉE GÉNÉRALE DE PARIS EN SELLE : 2025, UNE ANNÉE DE MOBILISATION
L’Assemblée Générale de Paris en Selle s’est tenue le 11 avril 2026 dans le 11e arrondissement de Paris. C’était l’occasion de faire le bilan de notre association pour 2025.
CONGRÈS DE LA FUB, BAROMÈTRE VELO ET CAMPAGNE DES MUNICIPALES
Le début d’année 2025 a été marqué par le Congrès puis l’Assemblée Générale de la Fédération des Usagères et usagers de la Bicyclette du 27 février au 2 mars à Paris. 50 personnes de l’association se sont mobilisées pour organiser des balades lors du Congrès (et une dizaine pendant l’AG). Un hommage a été rendu à Paul Varry et à toutes les victimes de violences motorisées en plénière du Congrès.
Le Congrès a été le lancement du baromètre Vélo de la FUB. Tous les membres de Paris en Selle se sont mobilisés, notamment via des opérations de tractage pour obtenir le plus de réponses possible. Nous avons obtenu une forte augmentation du nombre de répondants par rapport à 2021. Paris est passé de la note D à la note C. Hors de Paris, la ville de Charenton-le-Pont, où est présente l’association, a obtenu la meilleure note de l’Île-de-France.
Résultats du baromètre Vélo 2025 de la FUB
Les résultats du baromètre Vélo nous ont aidé à élaborer notre plaidoyer pour la campagne des municipales 2026. Nous avons embauché en CDD Bertille Antolin en tant que directrice de campagne. Nous avons participé à une coalition inter-association “La Rue est à Nous” avec Clean Cities Campaign, Mieux se déplacer à bicyclette, Respire, Greenpeace, les Amis de la Terre, Rue de l’Avenir et Les Shifters… afin de connaître nos plaidoyers respectifs et se donner la possibilité de réaliser des actions communes.
Nous avons lancé une campagne de dons et un site internet spécifique pour la campagne municipale. Plusieurs rencontres ont été faites avec les candidats principaux à la mairie de Paris. Tous les groupes locaux des arrondissements et communes se sont mobilisés, ont fait des plaidoyers et ont commencé à rencontrer leurs élus.
Extrait note de plaidoyer de St Mandé pour les municipales de 2026
1 AN DE LA MORT DE PAUL VARRY ET PLAIDOYER CONTRE LES VIOLENCES MOTORISÉES
Un rassemblement d’environ 500 personnes a eu lieu le 15 octobre pour les 1 an de la mort de Paul Varry. Un cortège vélo a été organisé dans Paris avec des prises de paroles à l’arrivée.
Nous avons poursuivi notre plaidoyer sur les violences motorisées. Le Rapport Barbe sur les violences motorisées sorti fin avril 2025 a de bonnes idées mais est globalement insuffisant. Le COPIL Préfecture de Police / Mairie de Paris a permis des avancées sur la sécurisation des carrefours mais il y a encore du travail pour faire avancer la Vision Zéro morts / Zéro blessés graves.
PLAIDOYER & OBSERVATOIRES DE PARIS EN SELLE
En 2025, un protocole a été signé avec la RATP et Paris en Selle / MDB / le Collectif Vélo IDF pour améliorer les relations vélo / bus. Le protocole prévoit 3 actions : sensibilisation vélo / bus, points noirs cohabitation bus /vélo et comité vélo / bus trimestriel.
Paris en Selle a donné un avis sur la consultation publique du Plan Local de Mobilité de Paris.
Nous avons continué notre travail sur l’Observatoire du Plan Vélo de Paris qui a été mis à jour 2 fois, et poursuivi notre participation aux comités vélos parisiens. Paris en Selle suit également, avec le Comité Vélo Ile de France, les projets d’aménagements financés par la Région au titre du Réseau Vélo Ile de France (VIF).
De même, notre Observatoire du Stationnement, mis à jour une fois par mois et basé sur les données open data de la Ville de Paris montre que les objectifs de suppression d’une place sur 2 de stationnement automobile en surface ne seront pas remplis à la fin du mandat. Cet observatoire suit aussi le nombre de stationnement vélo qui a fortement augmenté et dépassé les objectifs que s’était fixé la mairie, mais n’est toujours pas suffisant en regard de l’augmentation du nombre de cyclistes.
Nous avons ajouté des compteurs par caméra sur notre page internet dédiée aux compteurs vélo de la Ville de Paris (données open source de la ville).
PROJETS POUR 2026 ET AU DELÀ
En 2026, nous profiterons du début de la mandature pour rencontrer tous les nouveaux élus (à la mairie centrale, dans les arrondissements, dans les communes, les établissements publics territoriaux…) en lien avec nos sujets et nous continuerons à pousser notre plaidoyer pour une ville cyclable pour toutes et tous.
Nous allons aussi poursuivre notre plaidoyer sur les violences motorisées. Nous demanderons notamment la relance du COPIL avec la Mairie et la Préfecture et nous travaillerons à faire advenir la Vision Zéro morts / Zéro blessés graves sur les routes du Grand Paris
QUI SOMMES NOUS ?
Fondée en 2015, l’association Paris en Selle souhaite faire du vélo une évidence dans tout le Grand Paris en dessinant une ville, plus agréable pour tous, où se déplacer à vélo est un choix normal, sûr et pratique.
À Paris en Selle, nous sommes convaincus qu’une ville devient cyclable grâce à la mobilisation de citoyens constructifs et attentifs.
Ce que nous faisons :
- Porter des propositions auprès des candidats, élus et décideurs pour que le vélo soit pris en compte dans tous les projets d’aménagements
- Participer à la démocratie locale pour faire entendre la voix des cyclistes et de tous ceux qui voudraient le devenir dans les concertations et réunions publiques
- Suivre attentivement la mise en œuvre des infrastructures et équipements cyclables
- Aller à la rencontre des cyclistes et du grand public pour expliquer nos propositions
- Participer à des campagnes nationales comme le Baromètre Vélo
- Et tout cela, en favorisant la convivialité au sein de l’association !
Retrouvez plus d’informations sur nos actions de 2025 dans notre rapport d’activité et dans son annexe consacrée aux actions de nos groupes locaux. Rejoignez Paris en Selle pour rendre le Grand Paris plus cyclable. Impliquez-vous au sein de nos groupes locaux ou créez-le vôtre.