16 Mar Municipales 2026 dans le 20e arrondissement : les propositions de Paris en Selle
Paris en Selle formule dix propositions pour faire du 20e arrondissement un territoire réellement cyclable, en corrigeant les discontinuités du réseau et en réduisant la domination du trafic automobile.
En vert, les aménagements satisfaisants ; en jaune, les aménagements imparfaits à améliorer ; en rouge, les aménagements à réaliser en priorité
Parmi les axes prioritaires, la rue des Pyrénées serait apaisée avec suppression du trafic de transit, certaines sections réservées aux bus, vélos et livraisons. La rue de Bagnolet et la porte de Bagnolet seraient sécurisées, ainsi que 18 carrefours dangereux, dont les portes de Bagnolet et de Montreuil. Les rues d’Avron, de Ménilmontant et Pelleport feraient l’objet d’aménagements cyclables protégés. Les boulevards des Maréchaux verraient leur continuité cyclable améliorée. Les continuités avec les communes voisines — Montreuil, Bagnolet, Vincennes — seraient également garanties.
Pour mieux protéger piétons et cyclistes, une vision zéro mort zéro blessé grave serait mise en œuvre, avec séparation nette des espaces, radars et renforcement des contrôles.
Enfin, le nombre de places de stationnement vélo serait doublé près des principaux pôles du 20e, et un comité vélo d’arrondissement créé pour suivre la mise en œuvre de ces engagements.
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